RAISE 案例研究

洁净天空工程技术

 

投资教育是创新未来的关键。泰克致力于帮助世界各地的大学工程计划，为师生提供掌控未来所需的工具。

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客户挑战

Reliable Aircraft electrical Insulation System sElection 项目（又名为 RAISE）是一项为期 30 个月的工作，旨在支持电机绕组的电气绝缘创新。

摩德纳雷焦艾米利亚大学 (UniMoRe) MElting Lab 成员 Giovanni Franceschini 教授是领导该项目的工程联盟的成员。

恶劣的环境及对不断提高的功率密度的需求使得飞机设计中的绝缘系统完整性对于像 Franceschini 教授这样的工程师提出越来越大的挑战。

随着新型飞机设计采用宽带隙设备，RAISE 开始将研究重点放在不断增加的转换速率对典型部件局放和击穿行为的影响上。他们⏎很快发现其测试设备根本无法进行所需的测量。

解决方案

泰克建议 RAISE 将我们的 IsoVu 探头与我们的 5 系列混合信号示波器进行匹配，这让 Franceschini 教授能够使用频谱视图进行高精度的频域评估，同时监控特定跳变行为。

这样可以更好地了解快速跳变对绝缘劣化机制的影响。还更容易评估机器和⏎电力电子元件中的最新绝缘材料是否适合采用宽带隙器件而产生的更高电源电压和更高切换梯度的未来应用。

关于 RAISE 的更多信息

Reliable Aircraft electrical Insulation System sElection 项目的目标是调查和评估电机绕组中电气绝缘的局放和击穿行为。致力于减少飞机的二氧化碳排放和噪音水平的欧洲最大研究计划之一“洁净天空”(Clean Sky) 为其提供支持。

使用电力传动代替飞机的液压/机械执行器可以提高效率和功率密度，从而减少重量、燃油消耗和噪音/污染物排放。但在存在更高的电压梯度的情况下，这些类型的电力传动可能很快面临可靠性问题。

RAISE 正在努力提出模型，以评估所观察到的典型转换器/布线系统电压梯度和幅值以及典型电机 绕组内的电压分布及其对电机关键参数的依赖性，例如匝数、绕组方法和定子长度。

其目标是在不影响飞机整体性能和效率的前提下，提供解决方案以提高飞机电机和驱动器的可靠性。结果有助于制定设计、 鉴定和验证指南，以支持在航空航天环境条件下使用宽带隙开关工作的机器的设计。

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