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高功率/电压条件下的集成式电池测试
紧凑、自动化且具有成本效益
- 用户友好、内置安全措施保障被测电池和操作员的测试安全、直观的软件以及可定制的触摸屏操作界面
- 易于使用的全套电池解决方案,能根据您的测试需求而扩展
- 模块化且可定制 – 无需技术人员支持即可完成设备更换
- 可扩展以适应更大功率的电池技术
更高的功率密度
- 每个机架可达 2,400 A,总容量为 30,720 A
- 单个 42U 高的机架可提供 300 kW 功率(并联机架则可提供高达 3.84 MW)
- 与竞品机架相比,仅需三分之一的占地面积 – 一个 300 kW 机架的占地面积仅为 6.5 平方英尺
完全集成的解决方案
- 面向未来的集成式测试解决方案,能适应新型电动汽车电池技术
- 包含专门设计的电池测试软件 (EA-BTS)
- 24 英寸触控面板显示器和用户界面
- 功率控制与测量模块(PCMM)

所有这些性能包括:
- 高压可达 2000 VDC
- 功率最高可达 3.84 MW
- 提供高功率密度,仅需 6.5 平方英尺的机架空间即可提供每机架 300 kW 的容量
- 支持高速,仪器转换速率低于 500 µs,且具有连续且真正的自动量程功能
- 提供高效能,吸收的能量中最高可有 96.5% 返回至交流电网
- 高度集成,提供全套电力与控制装置,同时采用模块化设计以便于系统修改和扩展
内置函数发生器可简化设置
许多 EA 电源和负载都包含内置函数发生器,可用于驱动电压或电流输出。除提供所有典型的 AFG 波形外,还具有任意排序功能,可创建更多自定义输出波形。该 AFG 功能可扩展至多个并联电源。
通过函数发生器,电源可对复杂的行为进行模拟或测试,例如:
- 用精确的开路电压、短路电流和最大功率点 (MPP) 电压和电流来模拟太阳能电池。
- 根据 CSN EN 50530 标准测试逆变器效率。
- 针对汽车供应商的 LV123、LV124 和 LV148 标准测试。


传统的电源具有方形输出范围,这意味着它们只能在单一电压电流点输出其额定功率。EA Elektro-Automatik 电源具有真正的自动量程功能,可在不同电压和电流范围内输出其额定功率。
真正的自动量程功能,用于快速、连续的电池循环
EA 双向电源具有真正的自动量程输出特性,既可用于供电,也可用于吸收电流。如此,不仅能实现比传统矩形输出电源更大的电压与电流范围,同时这些仪器还可在最大额定电压 1/3 的水平上提供或吸收全额定功率。与不具备真正自动量程功能的仪器系统不同,循环测试无需中断即可让仪器在电池组电压升高或下降时自动调整量程。
- 节省预算和空间占用
- 无需选择过大的电源尺寸
- 一个电源可针对更多要求进行测试
- 面向未来 – 可灵活适应未来的测试
回馈式可将能量耗散转化为节能
EA 回馈式电子负载和双向电源可将其吸收的电能以 96%的效率进行回收,这意味着交流电源连接也可用作所供直流电能的回馈输出。
传统的电子负载或电阻器组通过将所消耗电能转化为热量来耗散功率。这可能需要大型冷却/暖通空调解决方案,这些消耗的能源将作为废热永远消失,降低了测试和设施的效率。
EA 负载回收的能量通过与主电源同步的逆变器回馈到本地设施电网,供设施内的其他设备使用。如果回收的能量多于本地设施使用的能量(例如,在测试燃料电池输出时可能会出现这种情况),则可将能量回馈给公共电网。

系列 | 功率 | 电压 | 电流 | 报价 |
---|---|---|---|---|
EA-BTS 10300 | 最高 3.84 MW | 最高 2000 V | 最大 30,720A | 获取报价 |
系列 | 功率 | 电压 | 电流 | 报价 |
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EA-BTS 10300 | 最高 3.84 MW | 最高 2000 V | 最大 30,720A | 获取报价 |